Kablo Taşıma Sistemleri

Kablo taşıma sistemi neden gerekir?

Bir monoray vinç ya da köprülü vinç çalışırken şaryo ray boyunca sürekli yer değiştirir. Vince giden kablonun bu harekete eşlik etmesi, sarkıp dolanmaması ve ezilmemesi gerekir. Kablo taşıma sistemi enerjiyi ve kumanda sinyalini hat boyunca güvenle taşır. Bu ihtiyaç monoray zincirli vinçlerde de monoray halatlı vinçlerde de aynıdır.

C profil festoon sistemi nasıl çalışır?

Vinç rayının yanına ya da altına bir C profil ray takılır. Kablo, bu rayın içinde tekerlekleriyle kayan kablo arabalarına asılır. Vincin şaryosuna bağlı çeker araba ilerledikçe arabalar aralanır, geri geldikçe birbirine yaklaşır ve kablo akordeon gibi açılıp toplanır. Hattın başındaki sabit uç kelepçesi kabloyu tutar ve beslemeyi alır. Bu sistemlerde çoğunlukla yassı kablo kullanılır, çünkü yassı kablo katlanırken dolanmaz ve düzgün paketlenir. Bazı sistemlerde arabalar arasına gergi halatı takılır, böylece çekme kuvveti kablo yerine halata biner. Gamımızda C profil kablo taşıma sistemi ve çelik kablo taşıma arabaları bulunur. Bu sistem festoon sistemi ya da C ray kablo arabası adlarıyla da bilinir.

Vinç bara sistemi nedir?

Bara sisteminde ray boyunca iletken bir bara hattı çekilir. Şaryoya bağlı akım toplayıcı (kömür) bu baraya sürtünerek enerjiyi alır. Kapalı bara sistemlerinde iletkenler yalıtkan bir muhafazanın içindedir ve dokunmaya karşı korunur. Açık elektrikli bara sistemlerinde iletkenler açıktadır, bu yüzden insanların erişemeyeceği bir yerde ve elektrik kurallarına uygun kurulmaları gerekir. Bara sisteminde hat sonunda toplanan bir kablo paketi olmaz. Gamımızda vinç elektrik bara sistemi ve açık elektrikli bara sistemi de bulunur.

Festoon mu, bara mı?

Kısacası düz ve kısa bir monoray hattında festoon çoğu zaman yeterli ve pratik bir çözümdür. Hat uzadıkça, viraj ya da makas eklendikçe bara sistemi öne çıkar.

Kablo taşıma sistemleri seçerken nelere bakılır?

• Hat uzunluğu ve şekli: Rayın boyu, virajlar ve makaslar sistem tipini belirler.
• Akım ve kablo kesiti: Vincin ve şaryonun motor güçleri kablo kesitini belirler. Uzun hatlarda gerilim düşümü de hesaba katılmalıdır.
• Kablo sayısı: Enerji kablosuna ek olarak kumanda kablosu da taşınacaksa arabalar buna göre seçilir.
• Yürüme hızı: Arabalar ve sistem, vincin yürüme hızına uygun olmalıdır.
• Ortam: Açık alan, nem, toz ve sıcaklık, malzeme ve kablo seçimini etkiler.

Enerji hattının raya göre nereye takıldığı monoray ray sistemi ve montaj yazımızda anlatılıyor. Ray, vinç ve enerji hattı birlikte planlanacaksa monoray vinç sistemleri sayfamıza bakabilirsiniz.

Kablo taşıma sistemleri fiyatları

Fiyatı belirleyen başlıca etkenler hat uzunluğu, sistemin festoon ya da bara olması, kablo kesiti ve damar sayısı, araba sayısı ve tipi ile askı ve bağlantı parçalarıdır. Enerji hattı genellikle ray uzunluğuyla birlikte hesaplanır. Ray uzunluğunu, vincin motor güçlerini ve hattın düz mü virajlı mı olduğunu WhatsApp'tan yazmanız yeterli.